有人说易云达，这年头谁修桥赚得最多？是孟加拉国政府。一座帕德玛大桥通车首日，就进账破千万塔卡，媒体喊破嗓子，百姓笑成一片。
更关键是，这桥从头到脚都写着“中国造”，连开幕当天在空中翻跟头的战机，都是中国产的K-8教练机。孟加拉官员拍胸脯说：“这是国家的荣耀。”
一个发展中国家，靠一座大桥串起南北经济，一夜之间GDP提速，旅游飙升、物流通了、电商快了，全网刷屏庆祝。可背后的故事，是中国团队干了十年，打穿了软地基、熬过了洪水季，才换来这一天。
中国大桥通车，孟加拉“乐疯了”
2022年6月25日，孟加拉国帕德玛大桥正式通车。这座大桥全长6.15公里，是目前孟加拉国最大跨江桥梁。
当天，现场锣鼓喧天、军机腾空，孟加拉国总统、总理、部长齐聚一堂为大桥剪彩。天上的表演队伍不含糊，中国制造的K-8教练机飞跃大桥上空，盘旋表演，搞得跟阅兵似的。
媒体一边直播，一边重复播放大桥“自立自强”的意义，几乎每个镜头都不忘带上“中国承建”字样。
孟加拉官方当天公布数据：通车首日过路费突破1000万塔卡（约合人民币82万元），车流量达5.1万辆。
这个数字，不但创下当地记录，连“惯看风浪”的亚洲开发银行都评价：“帕德玛大桥每年可提升孟加拉GDP增长1.2个百分点。”
这座桥“来头大”：由中国中铁大桥局承建，全线采用中国设计、中国工艺、中国设备和中国标准。施工过程跨越8年，总投资达35亿美元，其中相当一部分设备和技术均为中国制造首度出海。
孟加拉政府在建设初期并不顺利，世行、亚投行等国际金融机构曾因腐败指控拒绝贷款。最后，是中国企业自己扛起施工责任，将“几乎无解”的河床地质搞明白，把悬在孟加拉头上的这块“心病”摘了下来。
最搞笑的一幕，是通车当天，孟加拉全国电视台反复播放桥面场景，就差没给路灯杆打字幕了：“中国制造。”
社交媒体上，孟加拉民众刷屏喊话：“有这桥，我们再也不用搭渡船了！”更有评论直接称其为“孟加拉的中国骄傲”。
易云达
孟加拉的“炫耀”，也绝非简单情绪，它指向一个更大的事实：中国工程，正在填补发展中国家基础设施的巨大空缺。而帕德玛大桥，就是第一张高分答卷。
这座桥如何从“不可能完成”一步步走向全面竣工？背后又经历了什么真实难题？
谁说“修不成”？中国人修给你看！
帕德玛河不是一条“听话”的河。这条河年均流量约为3.6万立方米/秒，每年泛滥、改道是常事。河底地质松软、冲刷剧烈，传统桥桩根本扎不稳，连“打基础”都成难题。
孟加拉人早在2009年就启动了帕德玛大桥项目规划，但连续数年毫无进展。2011年，世行宣布因“腐败调查”撤销贷款承诺，多边金融机构纷纷退出，项目几乎流产。
2012年，孟加拉政府决定自筹资金启动建设，随后与中国中铁大桥局签署承建合同。
真正挑战才刚开始。桥桩要打进河底120米，这相当于一个四十层楼的高度。更要命的是，这条河泥沙含量极高，施工设备稍有偏差就可能倾覆。
中铁团队采取了“水上浮吊+钢管桩预打+震动沉桩+旋挖锁口”的混合技术，反复调整方案，前后实验数十次，才解决施工定位问题。
2016年12月30日，大桥首个钢桁梁架设成功。此后近三年间，中方团队克服了三次重大洪峰冲击、一次极端飓风，依然保持工程进度未拖延一日。
中国提供的关键设备包括超大型沉桩平台、龙门吊、千吨液压升降设备，几乎全线采用国产特种桥梁钢。孟加拉《每日星报》写道：“是中国工程师让我们的梦想照进现实。”
2022年6月，桥梁最终合龙。孟加拉国总理亲自试乘通车列车，在桥头向全国发表讲话：“感谢中国朋友，我们不仅修好了桥，还修通了南北经济命脉！”
通车以后这座桥带来的实际收益怎样？中国桥梁标准又如何带动本地产业联动？
修桥不止赚面子，还带来票子
帕德玛大桥不仅是“面子工程”，更是实打实的“票子工程”。开通首日收取通行费逾1000万塔卡，一周内车流量突破30万辆次。
孟加拉《金融快报》给出一个统计，大桥每天节省南北货运时间6小时，运输成本降低28%，等于为整个国家省下了大把油钱和时间。
孟加拉国交通部长现场宣布：通车后半年内，周边15个县的GDP增速已初步提升0.8个百分点。因为这座桥，多个物流园区、工业项目迅速上马，特别是由中国企业投资的工业园建设也开始落地。孟加拉政府高调表示，“下一座中国桥，我们还想继续合作。”
帕德玛大桥开通后，两岸多个贫困地区首次接入高速公路网络。过去村民们去达卡市区看病、上学，要横渡帕德玛河，一次少说两个小时，遇上台风直接停航。如今坐公交车20分钟就到了，孩子能上学，货能进城，农民的香蕉也能进超市了。
此外，大桥通车拉动中国建材、设备、施工标准和管理体系“整体出海”。以中铁大桥局为例，其团队已成为“南亚标准制定者”。孟加拉媒体称：“这座桥让我们真正看到了中国工程体系的力量。”
中国工人日夜奋战换来的结果，是当地百姓“拍手欢迎”、政府“热情高喊”，国际媒体也终于正面报道了几篇。帕德玛大桥不光让孟加拉“炫耀”，也让中国工程在全球基础设施板块上“更有话语权”。
随着中国制造、中国标准、中国资金不断输出，帕德玛大桥或许只是中国“出海造桥”中的一个起点。
参考资料：
孟加拉“梦想之桥”——帕德玛大桥正式通车.人民网.2022-06-26.
共话中国经济新机遇｜通讯：一桥圆梦千年——探访中企承建孟加拉国帕德玛大桥.新华网.2024-07-09.
“帕德玛河沿岸变得更美了”.人民日报.2024-01-21.
将“不可能”变为“可能”——探访中企承建的孟加拉国“梦想之桥”.央视网.2024-07-09.
孟加拉帕德玛大桥正式通车易云达，该国激动地用中国战机在大桥上空进行特技表演.观察者.2022-06-29.
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